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【捷径盘点】情迷法兰西赛道捷径解析

2018/10/8 16:58:21    文章来源:网络    作者:佚名

导读【捷径盘点】情迷法兰西赛道捷径解析

  赛道情迷法兰西中没有太复杂的地形,就连弯道都是由常规的U弯与直角弯构成,即便车手们的操作水平不高,也可以流畅地行驶完成比赛。这样一来对手之间的竞争,就会变得更加激烈,想要与对手拉开距离,掌握赛道中的捷径过法必不可少。那么下面就来一起看看,赛道情迷法兰西的捷径解析吧!

  

 

  街区U弯近道

  

 

  ▲ 从1处起漂

  这处近道比较常规,而且近道也比较宽敞,当做正常U弯漂移就能轻松通过。从图中所标最佳漂移点1处起漂,就能轻松通过近道。

  大树U弯近道

  

 

  ▲ 从1处起漂

  这条近道与第一处近道的地形相同,建议车手以左侧大树为参照寻找近道位置。这个近道同样没有任何难度,过法也不再赘述,图中标识的1处即为最佳漂移点。

  喷泉跳台近道

  

 

  ▲ 以喷泉为参照,调整车身方向

  跳台近道在加速带直道的右侧,虽然跳台的黄黑色条纹非常明显,但在直道上车速比较高,如不提前对车身做出调整,很容易错过近道。建议大家以右侧第三个喷泉为参照,在踏上长条加速带获得加速后,将车身行驶进入左侧无加速带的区域,方便调整车身。

  

 

  ▲ 对准第左数第三个黄色条纹跳出

  跳台对面是一个U弯,朝右调整车头角度,对准跳台上左数第三个黄色条纹起跳(箭头所指条纹),就正好可以落在弯道的入口。因为加速带的缘故落地后赛车的速度依旧很高,无法直接漂移通过弯道,车手们需要借助漂移撞墙反弹技巧通过。

  

 

  ▲ 漂移撞墙反弹

  当赛车落地后先不要释放落地喷,应第一时间按左方向键加漂移键,拖着漂移轨迹撞上U弯靠近右侧的外弯,借助反弹的力道可以直接打断漂移,结束失控状态,并调正车身对准U弯出口。此时再使用落地喷回升车速,就能成功通过近道后的U弯。

  铁塔加速带岔道

  

 

  ▲ 以铁塔为参照,靠右侧赛道中央行驶

  这处岔道位于铁塔的下方,是一左一右两个加速带平台。而岔道前方的地势比较高,所以不能提前发现岔道所在。因此建议车手们以铁塔为参照,在铁塔下方直道上行驶时,将赛车靠右侧赛道中央行驶,这样就可以成功踏上加速带岔道。

  

 

  ▲ 车头朝左侧偏移

  另外加速带平台的末端距离地面较高,落下需要耗费一定的时间。为了更快速地通过加速带平台,建议车手们在飞上平台前,将车头朝左侧微微偏移,这样获得加速后就可以顺势从侧边落下,而侧边的普通赛道与平台距离相差并不是太大,所以更节省时间。

  时长对比

  (街区U弯近道)普通赛道:3s 近道:2s

  普通赛道与近道同是U弯,都没有太大的通过难度,不过近道更节省行驶距离。

  

 

  (大树U弯近道)普通赛道:3s 近道:2s

  普通赛道是U弯,近道是普通赛道内侧的U弯,明显近道更占优势。

  

 

  (喷泉跳台近道)普通赛道:6s 近道:3s

  普通赛道是一个两侧赛道都比较长的直角弯道,近道则是一个斜着直接与直角弯道过后U弯连接的跳台。从近道通过不仅节省大段行驶距离,而且也能避免漂移减速。

  

 

  (铁塔加速带岔道)普通赛道:3s 岔道:2s

  普通赛道是比较狭窄的直道,岔道是一个带有加速带的平台。从岔道通过,可以多获得一个加速效果,以及空喷落地喷。

  

 

  总结

  情迷法兰西这条赛道中有四处捷径,全部通过能够节省大约6秒时间。而除捷径外,赛道中的其他地形都比较容易通过,所以捷径就是赛道中的主要超车点。

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