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【捷径盘点】霍比特之旅赛道捷径解析

2019/7/22 13:30:02    文章来源:网络    作者:佚名

导读【捷径盘点】霍比特之旅赛道捷径解析

  霍比特之旅是一条五星赛道,其中的难点较多,但捷径同样也不少。根据赛道地形选择出最佳捷径,可以节约大量时间,这样对刷新记录或超越对手都有很大帮助。那么下面就一起来看看赛道霍比特之旅的捷径解析吧!

  

 

  一、房屋U弯近道

  

 

  ▲ 靠右行驶,从1处漂移

  

 

  这条近道前方有一个上坡遮挡视线,并且近道口比较狭小,所以车手们在反拱桥过后的上坡就要提前做出准备。上坡时将赛车靠右侧行驶,能更早看到近道所在,同时腾出了左侧赛道为漂移做缓冲,只要从漂移点1处开始漂移就可以轻松通过。

  二、隧道平台近道

  

 

  ▲ 车头朝左侧偏移从1处飞出

  

 

  ▲ 点漂调整车身方向

  隧道中第一个弯道的左侧缺口,此处可以飞跃的平台近道。平台对面是一处弯道,二者相隔的距离较远,所以需要在飞跃前预留一个氮气。弯道的走向与平台方向垂直,且弯道两侧没有防护,所以车手们应在飞跃前将车头向左侧偏移后再飞出,图中1处为最佳飞跃点。这样可以成功落上弯道,但落地后车头与弯道夹角较大,推荐使用点漂调正车头,避免脱离赛道。

  三、隧道出口三岔道

  

 

  ▲ 最短岔道所在

  

 

  ▲ 点漂调整车身方向

  这三条岔道中最短的一处岔道同样是在弯道缺口处,车手们从隧道出来后,要注意第一个弯道右侧的缺口,避免顺着赛道走向行驶而错过岔道。径直从缺口处飞出,只借助空喷的推力就能成功落上木质赛道,而木质赛道有轻微的弯度,车手们落地后不要立即释放落地喷,先快速点漂摆正赛车方向,确认不会滑出赛道后再使用落地喷。

  如果不幸从木制赛道滑落至下方最长的一条赛道,将会多耗费更长的时间通过岔道,容易被对手超越。而且最长的岔道没有退路,一旦落入顺着岔道方向直接行驶才是最佳选择。

  四、大树近道

  

 

  ▲ 从1处漂移

  

 

  这个近道开在U弯上面,近道类型比较常规,推荐从图中1处漂移,从此处漂移能够碰撞通过近道,近道较窄,推荐使用停滞漂移或断位漂移。

  五、岩浆近道

  

 

  ▲ 靠左行驶

  进入充斥红色岩浆的山洞后,视野会被周围环境所影响,而近道入口又比较隐蔽,通过时容易错过。为了避免这一点,进入山洞后应该靠左侧行驶,这样可以提前发现近道所在。

  

 

  ▲ 释放氮气,加速通过

  近道平跑就能通过,但较为狭窄而且两侧没有防护,稍有不慎就会跌落岩浆之中。建议车手们留有一个氮气,释放氮气可以稳定车身方向,并加速通过这个近道。

  六、熔柱近道

  

 

  ▲ 从1处漂移,以地上方向提示作为参照物

  

 

  这条近道同样是一个常规的U弯近道,但在近道前有一段加速带,车速提升后车头较难调整,增加通过近道难度,所以要比常规过U弯近道更早进行漂移。1处是高速行驶下的最佳漂移点,而如果车手们超过了1的位置,可将此近道拆解为两个直角弯,使用两段漂移通过。

  时长对比

  (房屋U弯近道)普通赛道:3s 近道:2s

  近道相比普通赛道更加节省行驶距离,虽然二者都是U弯地形,但近道入口更为狭窄通过难度稍大。

  

 

  (隧道平台近道)普通赛道:6s 近道:2s

  平台近道比普通赛道节省两段直道以及一处U弯的距离,并且还多出一个空喷与落地喷。就通过难度而言,近道更难一点,还需要消耗一个氮气,不过从近道通过的收益更大,为了成功超车值得尝试。

  

 

  (隧道出口三岔道)左侧普通赛道:5s空中岔道:3s右侧地面岔道2:6s

  空中岔道比普通赛道多出一个加速带,比右侧地面岔道多出一个加速带还省去一个弯道距离,从空中岔道通过是最省时的选择。不过从空中岔道通过时,伴有出现失误的风险,一旦从赛道边缘滑落就会跌入用时最长的右侧地面岔道。

  

 

  (连弯近道)普通赛道:3s 近道:2s

  近道比普通赛道更节省距离,不过近道比较狭窄,需要对漂移点更加精准的判断才能成功通过。

  

 

  (岩浆近道)普通赛道:3s 近道:2s

  近道比普通赛道少行驶一个直角弯道的距离,既减少的行驶距离,又避免了漂移减速。

  

 

  (终点近道)普通赛道:2s 近道:1s

  近道普通赛道节省距离,但是通过难度更大,不过此处位置距离终点比较近,在经过时选择近道通过有可能提升最终排名。

  

 

  总结

  霍比特之旅赛道中捷径众多,合起来共有六个之多,如果能够全部行驶通过,可以节省大约10秒的时间。总的来说,捷径相较于普通赛道难度更高,不过随之而来节省的时间也不少,推荐车友们尽可能的走捷径,从而打破记录超越对手。

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